Dit artikel is machinaal vertaald vanuit het Koreaanse origineel. Lees het Koreaanse origineel
Zaterdag 4:45 uur 's ochtends. Voordat het woud van gebouwen in het stadscentrum goed en wel ontwaakt is, voer ik het adres van de golfbaan in de navigatie in en rijd ik de Olympische Snelweg op. De vroege ochtendrit naar een rondje golf gaat altijd gepaard met een vreemde mix van spanning en opwinding. Als het de toch al drukke spits op een doordeweekse dag was geweest, zou ik overweldigd zijn door een golf van rododendronkleurige irritatie, maar rijdend over de wijde, open weg in de vroege weekendochtend, voelen zelfs de cijfers op de snelheidsmeter vrolijk aan.
Het ware begin van de golfsport ligt niet bij de tee van de eerste hole. Onze ronde begint al op het moment dat we in de schemering naar de afgesproken plek gaan om onze medespelers op te halen. Omdat golf met vier personen wordt gespeeld, ervaren we vaak 'carpooling', waarbij we vier enorme caddybags en vier Boston bags in één auto proppen om lange afstanden af te leggen.
Als je online golfgemeenschappen of sociale media bekijkt, zie je vaak verhitte discussies ontstaan over welke auto vier golftassen kan vervoeren. Daarom worden grote SUV's of geïmporteerde stationwagens beschouwd als droomauto's voor golfers. Maar laten we eerlijk zijn. Belangrijker dan de grootte of het merk van de auto is het 'gevoel en de manieren van de mensen' die die afgesloten, krappe ruimte vullen. Hoe luxe je auto ook is, als de bestuurder zich stoort aan de onattente houding van de passagier, zal de golfpartij die dag waarschijnlijk niet prettig verlopen.
Het derde verhaal van vandaag in 'WILD IMAGINATION' is een zeer persoonlijke gids voor 'carpool-etiquette voor verstandige reisgenoten' die, ongeacht de specificaties van de auto, van een vroege ochtendrit met de auto de hipste en leukste reis ter wereld maakt.
011. Op het moment dat de koffer opengaat, wordt het verschil tussen een meester en een beginner duidelijk.
De eerste hindernis bij carpoolen is het inladen van de bagage. Zodra de chauffeur bij zonsopgang op de afgesproken plek aankomt en de kofferbak opent, kun je ongeveer inschatten hoe ervaren die golfer is. Beginners duwen hun enorme caddybag en golftas meestal in de handen van de chauffeur, zeggend: "O, sorry hoor, mijn tas is een beetje zwaar, hè?" en verdwijnen vervolgens achter de golfkar.
Echte meesters met gezond verstand verwachten nooit als royalty behandeld te worden voor de kofferbak.
- Verwijder de beschermhoezen en controleer de naamplaatjes: Voordat de auto arriveert, is het essentieel om te controleren of de beschermhoezen voor uw driver en woods in uw golftas goed vastzitten. Dit voorkomt dat u elkaars dure uitrusting beschadigt tijdens het inladen. Vergeet ook niet uw eigen naamplaatje op een goed zichtbare plek te bevestigen, zodat uw tassen niet door elkaar gehaald worden.
- Plaats je Boston-tas onder je voeten: De kofferbak biedt eigenlijk maar ruimte aan vier enorme golftassen. Als je je Boston-tas achteloos in de kofferbak gooit, alleen omdat er genoeg ruimte lijkt te zijn, ontstaat er een ramp bij het inladen van de tas van de laatste persoon. Je moet dan alles weer uitpakken en opnieuw stapelen, alsof je Tetris speelt. Het is wel zo netjes om je Boston-tas en schoenentas onder je voeten of op je schoot te plaatsen.
- De chauffeur neemt het voortouw bij het inladen: de kromming en diepte van de kofferbak verschillen per auto. Of de tassen verticaal of horizontaal gestapeld moeten worden, kan het beste aan de chauffeur worden overgelaten, die de auto het beste kent. In plaats van ongevraagd advies te geven door te zeggen: "Het past er niet in als je het er zo in doet", kunt u beter de rol van assistent op u nemen door de tassen van onderaf vast te houden, zodat de chauffeur ze gemakkelijk kan ordenen.
022. De voorste passagiersstoel, niet de 'passagiersstoel', maar de 'bijrijdersstoel'.
De passagiersstoel naast de bestuurder is niet zomaar een ereplaats die vrijgelaten is voor een ruime en comfortabele rit. Net zoals een navigator de bestuurder begeleidt tijdens een rally, moet de persoon die 's ochtends vroeg naast de bestuurder zit tijdens het carpoolen de meest betrouwbare partner van de bestuurder worden.
De ergste passagier is degene die, zodra hij instapt, zijn stoel helemaal naar achteren klapt, zegt: "Ik ben gisteravond laat op gebleven, dus ik ga even slapen," en een slaapmasker opzet. Rijden in de vroege ochtend is vermoeiender voor de ogen dan je misschien denkt, en het is makkelijk om weg te dromen zodra je de snelweg oprijdt. De eenzaamheid en slaperigheid van een bestuurder die alleen achter het stuur zit in een auto waar iedereen slaapt, zijn dodelijker dan je zou verwachten.
- Word een dj: vraag de bestuurder bij het instappen subtiel naar zijn of haar muzieksmaak, of draai een rustige maar verfijnde playlist om hem of haar wakker te maken voor de vroege ochtend. In plaats van te luide clubmuziek of slaperige klassieke muziek, is citypop of indie met precies het juiste ritme een goede keuze.
- Navigatiecontrole: Hoewel moderne navigatiesystemen uitstekend zijn, zijn er momenten waarop u dringend van rijstrook moet wisselen bij het naderen van een snelwegknooppunt of -afrit. Als de passagier voorin subtiele verbale aanwijzingen geeft, zoals "Sla over 1 km rechtsaf" of "Als u hier afslaat, bent u direct bij het tolhuisje", wordt de vermoeidheid van de bestuurder gehalveerd.
- Timing voor koffie en snacks: Wanneer u stopt bij een rustplaats of gebruikmaakt van een drive-through voordat u vertrekt, is het niet alleen attent, maar ook noodzakelijk om van tevoren te achterhalen wat de chauffeur qua drankjes het liefst wil en daarvoor te betalen. Als een passagier voorin tijdens het rijden een rietje aanbiedt of kleine snacks zoals minichocolade of snoepjes meeneemt, zal de chauffeur graag aanbieden om die volgende week weer op te halen.
033. Nette berekeningen, warme harten: De studie van brandstof- en tolafwikkeling
Een subtiel punt van wrijving in groepen die regelmatig carpoolen, is vaak de 'kosten'. Degene die elke keer de auto ter beschikking stelt, draagt de volledige last van onzichtbare kosten, zoals brandstofkosten, tol, waardevermindering van de auto door lange ritten en zelfs kosten voor de autowasbeurt. Als die persoon de situatie echter probeert te verbloemen met een simpele "Bedankt voor je inzet vandaag! Goede reis!" bij het uitstappen, is het moeilijk voor de carpoolgroep om lang stand te houden, hoe goedbedoeld de intenties ook zijn.
Het is echter zeldzaam om een chauffeur te vinden die elke keer om een rekeningnummer vraagt en zegt: "De totale benzinerekening was dit bedrag, laten we het precies in vier delen splitsen." Dit komt omdat rechtstreeks om geld vragen nogal onpersoonlijk overkomt. Daarom moeten de passagiers die de rit hebben verzorgd de kosten zelf, en met meer gezond verstand, afrekenen.
De meest nette manier is om een onofficiële manager aan te stellen voor de ronde van die dag.
Ik vond het ongemakkelijk om elke keer naar hun rekeningnummer te vragen, maar het leek zonde om het er zomaar bij te laten zitten, aangezien ze drie uur heen en terug hadden gereden. Het voelde voor ons beiden veel prettiger om ze gewoon op een snack in het clubhuis te trakteren.Carpoolpartner in hun 3e jaar
Het is een methode waarbij drie vrienden die carpoolen de bestuurder vrijstellen van, of zijn/haar deel van de kosten die die dag op de golfbaan worden gemaakt (zoals kosten voor het clubhuis, lunch of caddiekosten) vooraf betalen. Dit wordt gedaan met de opmerking: "Je hebt vandaag hard gereden, dus we trakteren je op een drankje in het clubhuis!"
Als je de rekening apart moet betalen, bereken dan zodra je thuiskomt de tol en de geschatte brandstofkosten voor de heen- en terugreis in de KakaoTalk-groepschat en toon direct je dankbaarheid via cadeaubonnen of een bankoverschrijving. Belangrijker dan het geldbedrag is het 'toon van respect' dat ze je inspanningen niet als vanzelfsprekend beschouwen.
04Outro: De lucht in de auto beïnvloedt de veldscore.
Iedereen die wel eens heeft gecarpoold, weet dit: de spanning van de eerste afslag van de dag hangt volledig af van het gesprek in de auto en de sfeer tijdens de rit van één of twee uur. Op dagen dat je je dagelijkse leven deelt en de hele tijd in de auto lacht, kun je een gemiste slag kalm wegwuiven zodra je op de baan bent. Omgekeerd, op dagen dat er een zware stilte heerst of een welles-nietesspelletje ontstaat, bevriest zelfs je swing, vreemd genoeg.
Uiteindelijk is een geweldige Golf Tourer SUV niet zozeer de ruime auto zelf, maar wordt hij compleet gemaakt door de zorg en warmte die erin uitgestraald worden. Het is de houding waarbij het comfort van je passagier boven de merkwaarde wordt gesteld, en het gevoel voor comfort dat de handen achter het stuurwiel bieden.
Mocht je dit weekend vroeg in de ochtend naast iemand anders in de auto zitten, probeer dan eens een iets liefdevollere bijrijder te zijn dan normaal. Zodra we de tolpoort passeren, zal zelfs de ochtendmist die buiten binnenrolt een prachtig decor vormen voor onze perfecte actie. Speel meer, leef beter!
