Denne artikel blev maskinoversat fra den koreanske original. Læs den koreanske original
På dage, hvor driveren har det godt, er jernene et rod, og på dage, hvor jernene føles rigtige i dine hænder, aner du ikke, hvor driveren går hen – jeg er sikker på, at alle har haft denne oplevelse mindst én gang. Jeg er også blevet stillet dette spørgsmål mange gange i løbet af min tourkarriere. Skal et driversving og et jernsving være det samme eller forskellige?
For at starte med konklusionen, er de grundlæggende principper for svinget de samme. Det involverer tilstrækkelig rotation af overkroppen og at lede nedsvinget med underkroppen, så køllen roterer udad; dette princip gælder identisk for både drivere og jern. Der er ingen regel, der siger, at du skal slå en driver med armene og et jern med kroppen.
01Men hvorfor føles det anderledes? — Tre forskelle
For det første er hovedformerne forskellige. Driveren er designet til at slå bolden længst væk blandt mine køller, mens jernene er lavet til de mest præcise slag. Kort sagt er driveren til for distance, mens jernene er til for præcision og kontrol.
Den anden faktor er længden. Når du bevæger dig mod en driver, bliver skaftet længere, hvilket øger afstanden fra bolden, og den hældning, som skaftet skaber, bliver mere blid, når man ser det fra siden. Jern, der er kortere og tættere på hinanden, har skafter, der er mere opretstående. Denne hældning påvirker direkte din svingbane.
Den tredje faktor er anslagsforholdene. For en driver opnås den bedste bane, distance og spin, når køllehovedet rammer bolden, når den passerer sit laveste punkt og begynder at stige; for et jern skal bolden ramme, når køllehovedet synker, med det laveste punkt bagefter, for at opnå et præcist anslag og spin, der stopper bolden på greenen.
02Adressen reserverer bolden, jeg vil slå på forhånd.
Jeg ser ofte folk på driving rangen svinge på en måde, der ikke stemmer overens med denne designintention. Der er dem, hvis sving er så flade, at køllehovedet praktisk talt bevæger sig frem og tilbage foran deres øjne, og andre, der laver en høj dunkende lyd, når de rammer jorden fra det øjeblik, de slår et jern. Hvis du forbereder dig med denne form for adressering, skaber du i bund og grund en stance, der er befordrende for at slå ned på bolden, selv når du holder en driver. Jeg har kun én pointe at sige: adresseringen er at reservere den bold, du skal slå til.
Hvis du placerer bolden for tæt på midten, bliver banen lav, hvilket resulterer i tab af afstand. Forsøg på at tvinge bolden i luften med et jern er især mærkbart, når du klarer vand eller bunkers. Hvis dit hoved bevæger sig for meget under bagsvinget og ikke vender tilbage til sin oprindelige position, fører det til topping eller at du rammer bag bolden. Alle disse problemer afhænger af blot ét aspekt af din opsætning.
03Driverindstillinger: Husk blot disse tre
- boldpositionPlacer den venligst på linjen ved venstre hæl.
- vægtLæg lidt mere på højre side, cirka 4:6.
- blikOver mållinjen – se venligst på nettet midt på skydebanen, et træ eller en sky. Meget højere end den faktiske bane sigter jeg mod et punkt, der føles som omkring 45 grader.
At skabe denne form for vinkel hjælper også med at reducere spin. Folk, der ofte slicer, har normalt meget spin, og mængden af spin reduceres, når køllepuden går direkte ind i bolden eller indvendigt. At forsøge at skabe dette manuelt vil dog sandsynligvis have en kontraproduktiv effekt.
04Hvis du skærer meget – prøv at trække din højre fod lidt tilbage.
Der findes en praktisk metode til at flade din svingbane ud uden at ændre dit sving. Det er en teknik, jeg ofte bruger i turneringer: at træde din højre fod tilbage for at åbne din stance. Det kan se ud som om din fod er skubbet langt tilbage, men bolden krummer ikke så meget, som du måske forventer. Dette skyldes, at justeringen af din overkrop og bækken er vigtigere end dine fødder. Det er en simpel nok metode til at afprøve på banen lige nu.
Som et sidste tip, lige siden jeg var junior, har jeg svinget med billedet af at slå et søm ind i bolden. Når man slår et søm ind, holder man ikke sin styrke tilbage; man bruger 100% i det øjeblik. At antage dette billede hjælper dig med at lære følelsen af fuldt ud at overføre din kraft til bolden, og ved at tænke mindre på de tekniske aspekter af svinget, hjælper det dig faktisk med at opnå maksimal hastighed.
05Jernopsætning — Du skal først forstå følelsen af downblow.
For jern er en 50/50 vægtfordeling og en boldposition i midten eller lidt til venstre tilstrækkelig. Du behøver ikke så meget ryghældning som med en driver; en naturlig hældning som følge af at holde køllen med venstre hånd lavere end højre er nok. Frem for alt er det vigtigt først at forstå følelsen af at slå med et nedsving. Uden denne fornemmelse vil du ikke have en standard til selv at bedømme, om du slår bolden "presset ned" eller "løftet op" i dag.
Her er en praktisk metode, jeg ofte bruger i kampe eller runder. Når jeg tager min adresse, løfter jeg min højre hæl en smule. Dette holder min vægt på min venstre fod og skaber følelsen af at rotere på plads uden at ændre min hovedposition. Under et fuldt sving kan du fortsætte dette ved at føle, at du træder på den ydre forside af dine tæer. At mestre følelsen af at rotere på plads uden at ændre din hovedposition er nøglen til at holde dit hoved i en god position under nedsvinget.
Når du har fået styr på det, er det også en god idé at øve dig med bandager. Placer en bandage cirka to boldbredder bag bolden og øv dig i at slå den uden at røre den. Når du er fortrolig med dette, kan du prøve at indsnævre afstanden til cirka én boldbredde. Placer den dog ikke tættere på end det – hvis den kommer for tæt på, kan du ende med at tage et andet sving, mens du prøver at undgå bandagen.
06Konklusion — Skift ikke gyngen, skift indstillingerne.
Grunden til, at dine jern er et rod på dage, hvor din driver slår godt, og omvendt, kan være, at du prøver at bruge forskellige sving til de to køller. Hvis du ser på en professionel golfspiller, ser deres driver- og jernsving ikke forskellige ud. Fokuser kun på din oprindelige opsætning, og prøv at bevare følelsen af, at svinget er præcis det samme for begge køller. Du er mere tilbøjelig til at slå godt på den måde.
07Dagens lektier
- ChaufførFind en tee med et spejl og fuldfør din adressering med disse tre forberedende bevægelser: boldposition, vægt på 6'eren og kig opad langs mållinjen.
- JernHvis du lægger en bandage på bagsiden af bolden og skaber en ren, nedadgående fornemmelse uden at røre den to gange i træk, er det lykkedes.
