Denna artikel har maskinöversatts från det koreanska originalet. Läs det koreanska originalet
Idag ska jag visa dig hur du bygger upp snabbare klubbhastighet. Nyckeln är att förstå nedsvingssekvensen. Många av er har säkert hört rådet att "leda med underkroppen", och även om det inte är fel blir det mycket lättare om du förstår vad som faktiskt händer inuti din kropp.
01Den synliga rörelsen skiljer sig från verkligheten.
Vid första anblicken verkar det som om underkroppen rör sig först och händerna följer efter. Detta är dock bara den rörelse som är synlig. Låt mig ge dig ett exempel på att hugga ved. När du plockar upp en yxa med ved framför dig, rör sig dina höfter bakåt eftersom du tänker slå hårt. Du hugger inte ved för att röra dina höfter först; din underkropp reagerar helt enkelt på avsikten att slå hårt.
02Om du kastar den långt, hittar du svaret.
Det finns ett mycket enkelt sätt att verifiera detta. Håll en boll i handen och försök att kasta den bekvämt bara 5 meter. Tänk dig sedan att du kastar den 100 meter långt bort. Du kommer då att märka att du använder din underkropp avsevärt utan att ens inse det, även om jag aldrig sagt åt dig att använda benen. Det är avsikten att kasta långt som får dig att använda benen; det är inte så att du kastade långt för att du försökte använda benen.
031 till 100 och 80
Låt mig visa dig en övning som hjälper dig att känna den här känslan med din kropp. Låt oss representera adresseringen som siffran 1 och toppen av baksvingen som siffran 100. Gör en långsam baksving från 1 till 100 och återgå sedan till 80. Du slår inte bollen direkt därifrån – eftersom någon som ursprungligen skulle till 100 inte kan generera fart vid 80, avser dina händer att slå hårt tillbaka mot 100. I det ögonblicket har din underkropp redan börjat slå.
Det viktiga att notera är att du faktiskt inte ska gå tillbaka till 100. Du bör bara närma dig det med avsikten att slå hårdare och snabbare, och målet är att känna dina ben naturligt starta i det ögonblick då avsikten uppstår.
04Accelerationen är till höger, inte vänster.
Många av er är säkert medvetna om att fart kommer från vänster för att vara snabb, men jag ser det lite annorlunda. Jag anser att acceleration bör börja från höger. För att ta racing som ett exempel, mellan någon som trycker på gaspedalen efter att ha avslutat en kurva och någon som börjar vrida klubban direkt från kurvan, är det senare mycket effektivare. Detsamma gäller golf. Vårt "kurva" är i slutändan träffen, och om du applicerar kraft precis före träffen är din riktning och timing redan fel, vilket resulterar i en kraftförlust. Därför måste accelerationen börja vid toppen av baksvingen så att klubbhuvudet fjädrar framåt med hjälp av tröghet efter att ha genomgått retardation.
05Höger förlängningsborr
Låt mig också lära dig en övningsmetod för att uppfatta kraft på höger sida. Jag rekommenderar inte att du faktiskt slår en boll med detta; det är en övning som enbart är utformad för att bekanta dig med svingkänslan. Från din adresseringsposition, sträck ut din högra hand och för klubban något framåt så att den är placerad framför din vänstra hand. Från det läget, gör en långsam baksving tills du känner en tydlig "duns" i din högra handflata. I det ögonblicket, greppa klubban ordentligt och dra ner den i nedsvingen.
Det viktiga här är att du måste greppa klubban i det ögonblick du känner slaget när du svänger uppåt, inte efter att baksvingen är klar. Om du väntar tills du har svängt hela vägen för att greppa den, bryts timingen och den blir meningslös. Du måste ta emot momentumet exakt som det gick för att dra in klubban för att få upp den starkare.
06Organisera idag
Försök inte tvinga din underkropp att slå först. Om du bara tänker slå "hårdare och längre" kommer din underkropp att reagera naturligt. Försök att först öva på 1-100-80-övningen och högerhandsförlängningsövningen som jag introducerade idag med övningssvingar, och när du väl fått kläm på det, försök att tillämpa dem på din faktiska sving. I nästa kolumn kommer jag att förklara den specifika metoden för att samla denna kraft i din högra höft.
