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Quando se trata de aumentar a distância do drive, a maioria das pessoas pensa imediatamente em musculação ou treinamento de velocidade. Eu também tentei, por um tempo, fortalecer meu corpo dessa forma. No entanto, mesmo com todo esse esforço, isso frequentemente resulta em um swing inconsistente ou lesões. Na verdade, a distância do drive é muito mais frequentemente determinada pela eficiência do que pela potência.
Hoje, em vez de falar sobre como desenvolver potência, vou falar sobre como aumentar a distância total do seu golpe alterando a trajetória da bola, mantendo a mesma velocidade. Mesmo que o seu alcance permaneça o mesmo, a distância total muda drasticamente se você melhorar o rolamento da bola após o pouso.
01Por que os empates salvam corridas
Quando eu buscava a vitória, usava principalmente tacadas com efeito draw, tanto com o driver quanto com os ferros. Isso porque acertar um draw com o driver proporcionava uma vantagem significativa em termos de distância. Um draw tem menos spin e gera muito rolamento, pois possui um forte impulso para frente após o contato com o solo. Não se trata de um aumento na distância de voo em si, mas sim de uma distância total percorrida maior devido ao rolamento.
Com ferros, é vantajoso acertar a bola com a distância de carry desejada para pará-la, mas com um driver, não há motivo para pará-la exatamente onde ela aterrissa. Portanto, um golpe com efeito draw que rola bastante é muito mais vantajoso para um driver.
02Existem apenas duas maneiras de fazer uma sequência de empate.
O primeiro passo é o alinhamento. Como a bola vai curvar para a esquerda, você precisa direcionar seu movimento para a direita. É importante que sua postura, pélvis e ombros estejam alinhados com os pés. Você também pode usar o bunker na borda do buraco como um bom alvo. Como existem muitos pontos fora de campo na Coreia, aterrissar em um bunker pode, na verdade, evitar um erro grave em alguns casos.
O segundo ponto é o topo do backswing. Visto de lado, se você criar um topo baixo, onde seu braço esquerdo esteja o mais próximo possível da linha do ombro, você conseguirá uma trajetória de swing mais suave. Você deve levantar as mãos com a sensação de que elas não ultrapassam a linha do ombro. No entanto, você não deve girar como se estivesse puxando as mãos; em vez disso, a sensação deve ser de que suas mãos acompanham a rotação do seu corpo.
Algumas pessoas ficam obcecadas com a ideia de que é preciso manter o ombro esquerdo baixo e tentam abaixá-lo intencionalmente, mas se você simplesmente se posicionar corretamente, essa diferença de altura ocorrerá naturalmente durante o processo de rotação.
03Deixe as preocupações de lado e tente mudar sua forma de pensar.
Quando você começa a jogar golfe, é comum acertar slices com efeito fade. Mudar a trajetória da bola é uma questão de swing, mas também envolve mudar a sua percepção visual. Quem acerta slices com frequência tenta mandar a bola para a esquerda para evitar que ela curve para a direita, mas quanto mais você faz isso, maior fica a curva, já que a bola gira para a direita. Por outro lado, quanto mais você se preocupa em errar para a esquerda, mais precisa abrir o corpo para evitar esse erro. Você precisa quebrar essa mentalidade pelo menos uma vez.
04'High' não significa ascensão, mas sim um giro baixo.
Quando as pessoas ouvem o termo "draw alto", muitas vezes pensam que estão apenas tentando elevar a bola, mas não é isso que quero dizer com "alto". Mesmo os profissionais não gostam particularmente do tipo de tacada que os golfistas amadores veem com frequência, em que a bola sobe e ganha muita altura.
O efeito de curva alta que estou mencionando é um golpe que viaja mais longe com pouco spin, descrevendo um arco parabólico com rotação reduzida. Simplesmente reduzir o spin torna uma trajetória alta vantajosa. Isso melhora a distância de voo e é benéfico ao ultrapassar obstáculos como bunkers; com o rolamento adicional, a distância total definitivamente muda.
05Se o corpo se abre muito rapidamente, a corrida também diminui.
Simplesmente fazer o topo do swing baixo não garante um draw. Se o seu corpo abrir demais, o momento da liberação da bola será atrasado, podendo fazer com que ela não curve para a esquerda. Embora seja normal ter a parte superior do corpo ligeiramente aberta no momento do impacto, você deve fazer o swing com a sensação de que suas mãos, a cabeça do taco e os braços estão passando pelo seu corpo, mantendo-o o mais próximo possível da bola.
Existe um método prático para dominar essa sensação. Segure o taco na vertical e estabilize-o com o braço esquerdo. Na posição inicial, tente executar o swing usando apenas o braço direito. Como o braço esquerdo está bloqueado, a parte superior do corpo não se abre, permitindo que você sinta com precisão a sensação do braço passando pelo taco. Repita o exercício cerca de cinco vezes, tentando perceber a direção da parte superior do corpo e o ritmo do movimento do braço.
06Como aumentar a trajetória após a corrida
Depois de dominar o draw até certo ponto, é hora de aumentar tanto o carry quanto a distância total, elevando ligeiramente a trajetória. O swing permanece o mesmo. Basta colocar a bola um pouco mais alta no tee e transferir o peso ligeiramente para a direita na posição inicial. É útil começar o swing imaginando que a bola será lançada bem alto, criando uma grande curva.
07Pratique verificar a direção inicial.
Para executar um draw, a bola deve começar claramente à direita. Se começar em direção ao alvo, já está perto de errar. Coloque uma vareta de alinhamento à direita da linha do alvo e pratique iniciar a bola à direita dela. Se não tiver uma vareta, pode usar um objeto que seja um pouco visualmente inconveniente, como uma bola, um tee ou uma garrafa de plástico.
08Tarefa de casa de hoje
Coloque um objeto de referência a pelo menos um passo de distância da bola. Então, se você conseguir lançar a bola para a direita desse objeto três vezes seguidas, terá concluído a tarefa de hoje. Espero que você experimente em primeira mão como o lançamento, assim como a corrida, podem ser aprimorados com a mesma quantidade de força.
