Cet article a été traduit automatiquement à partir du texte original coréen. Lire l'original coréen
Quand il s'agit d'améliorer sa distance au drive, la plupart des gens pensent immédiatement à la musculation ou au travail de vitesse. J'ai moi aussi essayé de développer mon physique de cette façon. Cependant, malgré tous ces efforts, on constate souvent une irrégularité dans le swing ou des blessures. En réalité, la distance au drive est bien plus souvent déterminée par l'efficacité que par la puissance.
Aujourd'hui, au lieu de vous parler de puissance, je vais vous expliquer comment augmenter votre distance totale en modifiant la trajectoire de votre balle tout en conservant la même vitesse. Même si votre distance de portée reste la même, la distance totale change radicalement si vous améliorez le roulement après l'atterrissage.
01Pourquoi les matchs nuls permettent de sauver des points
Lorsque je visais la victoire, j'utilisais principalement des coups en draw, aussi bien avec mon driver qu'avec mes fers. En effet, réussir un draw avec le driver offrait un avantage considérable en termes de distance. Un draw génère moins d'effet et un roulement important grâce à sa forte impulsion vers l'avant après l'impact. Ce n'est pas tant la distance de portée elle-même qui augmente, mais plutôt la distance totale parcourue grâce au roulement.
Avec les fers, il est avantageux de frapper la balle à la distance de portée souhaitée pour l'arrêter, mais avec un driver, il n'y a aucune raison de l'arrêter précisément à l'endroit où elle atterrit. Par conséquent, un coup en draw qui roule loin est beaucoup plus avantageux avec un driver.
02Il n'y a que deux façons de réaliser une série de nulles.
La première étape est l'alignement. La balle ayant une trajectoire courbe vers la gauche, vous devez vous orienter vers la droite. Il est important que votre posture, votre bassin et vos épaules soient alignés avec vos pieds. Vous pouvez également utiliser le bunker en bordure du trou comme cible. Compte tenu des nombreuses zones hors limites en Corée, atterrir dans un bunker peut parfois vous éviter un coup trop long.
Le deuxième point concerne le sommet de l'élan arrière. Vu de profil, si vous formez un sommet bas où votre bras gauche est le plus près possible de votre ligne d'épaule, vous obtiendrez une trajectoire plus fluide. Vos mains doivent se lever sans dépasser la ligne de vos épaules. Cependant, vous ne devez pas pivoter comme si vous tiriez sur vos mains ; au contraire, elles doivent accompagner la rotation de votre corps.
Certaines personnes sont obsédées par l'idée qu'il faut garder l'épaule gauche basse et essayer de la baisser intentionnellement, mais si vous vous tenez correctement à l'adresse, cette différence de hauteur se produira naturellement pendant le processus de rotation.
03Mettez de côté vos soucis, essayez de changer votre façon de penser.
Quand on débute au golf, il est fréquent de faire des slices. Modifier la trajectoire de sa balle dépend du swing, mais aussi, et surtout, de la façon dont on la visualise. Ceux qui slicent souvent essaient d'envoyer la balle à gauche pour éviter qu'elle ne parte à droite, mais plus ils le font, plus la courbe s'accentue à mesure que la balle tourne vers la droite. Inversement, plus on craint de manquer la balle à gauche, plus on a besoin d'ouvrir son corps pour éviter cette erreur. Il faut absolument changer cet état d'esprit au moins une fois.
04« High » ne signifie pas monter, c'est tourner à bas régime.
Quand on entend le terme « high draw », on pense souvent qu'il s'agit simplement de faire monter la balle, mais ce n'est pas ce que j'entends par « haut ». Même les pros n'apprécient pas particulièrement le type de coup que les golfeurs amateurs voient fréquemment, où la balle monte et prend de la hauteur.
Le coup à trajectoire haute dont je parle est un coup qui parcourt une plus grande distance avec un faible effet, décrivant une trajectoire parabolique. Le simple fait de réduire l'effet rend une trajectoire haute avantageuse. Elle améliore la distance de portée et est utile pour franchir des obstacles comme les bunkers ; avec le roulement supplémentaire, la distance totale est nettement modifiée.
05Si le corps s'ouvre trop rapidement, la course diminue également.
Un swing avec un sommet bas ne garantit pas un draw. Si votre corps s'ouvre trop, le relâchement sera retardé, ce qui risque d'empêcher la balle de prendre une courbe vers la gauche. S'il est acceptable d'avoir le haut du corps légèrement ouvert à l'impact, vous devez swinguer en ayant la sensation que vos mains, la tête du club et vos bras traversent votre corps, tout en gardant ce dernier aussi près que possible de la balle.
Il existe une méthode d'entraînement pour maîtriser cette sensation. Tenez le driver droit et stabilisez-le avec votre bras gauche. En position de swing, essayez de swinguer uniquement avec votre bras droit. Votre bras gauche étant bloqué, le haut de votre corps reste immobile, ce qui vous permet de ressentir précisément le passage de votre bras. Répétez cet exercice environ cinq fois, en vous concentrant sur la direction de votre buste et le rythme du mouvement de votre bras.
06Comment augmenter la trajectoire après la course
Une fois que vous maîtrisez un peu le draw, il est temps d'augmenter la portée et la distance totale en relevant légèrement la trajectoire. Le swing reste le même. Il suffit de placer la balle un peu plus haut sur le tee et de déplacer légèrement votre poids vers la droite à l'adresse. Il est utile de commencer le swing en visualisant un vol de balle très haut et une courbe prononcée.
07Entraînez-vous à vérifier la direction de départ
Pour réussir un draw, la balle doit partir clairement à droite. Si elle part vers la cible, elle risque déjà de rater le coup. Placez une mire à droite de la ligne de cible et entraînez-vous à faire partir la balle à sa droite. Si vous n'avez pas de mire, vous pouvez utiliser un objet légèrement gênant visuellement, comme une balle, un tee ou une bouteille en plastique.
08Devoirs du jour
Placez un repère à au moins un pas de la balle. Si, à trois reprises, vous lancez la balle à droite de ce repère, vous aurez réussi l'exercice du jour. J'espère que vous pourrez ainsi constater par vous-même comment la puissance et la vitesse de course peuvent être améliorées avec la même force.
